Progetto del sistema di controllo delle vibrazioni di un ponte pedonale in acciaio

Nella memoria viene affrontato il problema della previsione degli effetti dinamici indotti dal traffico pedonale, considerando sia il caso di un piccolo gruppo di pedoni, che il caso della folla. Si sono ricercate le situazioni che producono le accelerazioni maggiori sul ponte, confrontando i valori ottenuti con i limiti proposti dalle normative e dalla letteratura. Il superamento di tali limiti ha reso necessaria l’adozione di un doppio sistema di controllo delle vibrazioni capace, da un lato di aumentare la dissipazione globale del ponte e dall’altro di ridurre i picchi in corrispondenza di alcune frequenze particolarmente pericolose.